Rail en acier standard russe R50
Rail en acier standard russe R50:
- Caractéristiques:R50
- Longueur:12-25m ou personnalisé
- Standard:GOST R 51685-2013
- Conditionnement:en vrac, groupés ou selon les exigences du client
- Avantages :haute résistance, haute durabilité, résistance à la corrosion
- Usage:Ferroviaire, ferroviaire urbain
Description des produits
Matériel ferroviaire de haute qualité, comme leRail standard russe R50, sont fréquemment utilisés dans les projets de construction ferroviaire dans des pays comme la Russie. Ses avantages, tels que sa grande résistance, sa résilience à la corrosion et sa durabilité, garantissent un transport ferroviaire efficace, sûr et sécuritaire dans une variété de contextes.
Les performances exceptionnelles et la large application du rail standard russe R50 sont attribuées à ses propriétés matérielles et à son processus de production. Le rail est produit à l’aide d’une ligne de production entièrement automatisée, fabriquée à partir d’acier de haute pureté et de haute qualité. De multiples traitements thermiques et processus d'étirage assurent l'uniformité de ses propriétés mécaniques et de sa composition chimique.
Profil de l'entreprise
Shaanxi Dongyujia Steel Co., Ltd. est située à Xi'an, la capitale de la province du Shaanxi, en Chine. Nous traitons principalement de l'acier inoxydable, de l'acier au carbone, de l'acier galvanisé, des produits en aluminium, du PPGI et du PPGL. Notre société est engagée dans l'industrie sidérurgique depuis plus de 20 ans et a établi des relations de coopération à long terme avec plusieurs entreprises sidérurgiques nationales. Nous maintenons une importante réserve de stock pour garantir des délais de livraison courts. Notre société participe également à des projets de construction gouvernementaux nationaux et est exportée vers la Russie, le Moyen-Orient, l'Asie du Sud-Est, l'Afrique du Sud, l'Amérique du Sud et d'autres régions.
Spécifications et modèles
Hauteur du rail : 172 mm, largeur des pieds : 150 mm, largeur de la tête : 72 mm, largeur du bas : 134 mm, longueur : 12 mètres
Ingrédients
Il se compose de phosphore (P), de soufre (S), de manganèse (Mn), de silicium (Si) et de carbone (C). Il existe une plage de {{0}},67 % à 0,82 % pour le carbone (C), de 0,15 % à 0,35 % pour silicium (Si), et 0,60 % à 1,05 % pour le manganèse (Mn). Le rail présente une excellente ténacité, une résistance élevée, une dureté et une résistance à l'usure grâce à ces composants. De plus, les faibles niveaux de phosphore (P) et de soufre (S) garantissent la capacité des rails à résister à la fatigue.
Caractéristiques
Haute résistance
Le rail R50 est composé d'acier à haute résistance avec une teneur en carbone formel, ce qui se traduit par une capacité portante accrue, une durée de vie prolongée et des performances stables.
Forte résistance à l'usure
La surface des rails R50 subit un traitement rigoureux pour résister aux frottements et à l'usure quotidiens, garantissant des performances stables et une longue durée de vie.
Adaptabilité à divers environnements
Il fonctionne de manière constante dans une gamme de climats et d'habitats naturels grâce à sa forte résilience aux intempéries et à la corrosion.
Avantage
1
Fabriqué à partir d'acier de haute qualité, ce matériau subit un usinage et un traitement thermique méticuleux pour améliorer considérablement sa résistance et sa dureté. En conséquence, il peut résister à de lourdes charges et à des dommages courants sans se déformer ni se casser facilement.
2
Dans le transport ferroviaire, le choix de matériaux présentant une excellente résistance à l’usure est crucial. Un traitement thermique spécial et un traitement de surface des rails R50 standard améliorent considérablement leur résistance à l'usure, leur permettant de supporter de lourdes charges et un transport à grande vitesse tout en conservant leur intégrité fonctionnelle lors d'une utilisation prolongée.
3
Contrairement à l'acier de mauvaise qualité sujet à la casse et aux fissures, le rail R50 conserve généralement une texture uniforme, facilitant ainsi un entretien et des réparations faciles et rentables.
Champ d'application
Champ d'application
Il est largement utilisé dans le transport ferroviaire et convient à diverses lignes ferroviaires, notamment les chemins de fer à grande vitesse, interurbains, ordinaires et de fret. Il s'agit d'un élément important de l'installation des voies ferrées, y compris la plate-forme, les aiguillages et les traverses, adapté à différents environnements et conditions de travail de différentes lignes ferroviaires.
Comment choisir des matériaux en acier conformes aux normes russes ?
Rentabilité
Compte tenu des facteurs économiques, il est nécessaire de considérer de manière globale l’équilibre entre le coût et les performances du choix de l’acier. Choisissez un acier qui répond aux exigences du projet dans la fourchette budgétaire.
Fiabilité de l'approvisionnement
Assurez-vous que l’acier sélectionné dispose d’un approvisionnement suffisant et d’une source d’approvisionnement stable. Cela permettra d’éviter les pénuries de matériel et les retards.
Méthodes de recherche sur la résistance à l'usure
Tests en laboratoire
Les tests d'usure sont effectués dans des conditions de laboratoire, tels que des tests d'usure par frottement, des tests d'usure par roulement, etc., pour évaluer leur résistance à l'usure dans différentes conditions.
Surveillance sur site
suivi et surveillance à long terme de l'environnement d'exploitation ferroviaire réel, en enregistrant sa situation d'usure, en analysant les facteurs qui affectent la résistance à l'usure, tels que la vitesse du train, la charge par essieu et l'état de la ligne.
Analyse microscopique
Observez la microstructure au microscope métallographique et analysez sa relation avec la résistance à l'usure. Par exemple, la taille des grains, la répartition des carbures et d'autres facteurs peuvent affecter la résistance à l'usure des matériaux.
Analyse de la composition chimique
Analysez sa composition chimique pour comprendre sa teneur en éléments d’alliage et son impact sur la résistance à l’usure. Par exemple, l'augmentation de la teneur en certains éléments d'alliage (tels que Cr, Mo) peut améliorer la résistance à l'usure des rails en acier.
Technologie de traitement de surface
Étudier l'impact des différentes technologies de traitement de surface (telles que le traitement thermique, le revêtement, la carburation, etc.) sur leur résistance à l'usure, afin de trouver des méthodes efficaces pour améliorer la résistance à l'usure.
Etude comparative
Réaliser une étude comparative avec d'autres types de rails en acier pour analyser les différences de performances de résistance à l'usure des différents types de rails en acier et les raisons qui les sous-tendent.
Services corporatifs
Chez Shaanxi Dongyujia Steel Co., Ltd., notre objectif principal est d'offrir aux clients une gamme diversifiée de produits en acier tout en respectant les principes centrés sur le client pour fournir d'excellents produits et des services d'entreprise de haute qualité.
Nous visons à établir des relations de coopération à long terme, engagées à:
Qualité du produit :Fournir des produits de haute qualité répondant aux normes internationales et aux besoins des clients.
Livraison à temps :Assurer une livraison à temps selon les exigences du client et les calendriers négociés.
Service après-vente :Offrir un service après-vente complet, en tenant compte activement des commentaires et des suggestions des clients pour garantir leur satisfaction tout au long du processus de coopération.
Résumer
Le rail en acier standard russe R50est un type d'acier utilisé pour la construction de voies, avec un poids d'environ 51,67 kg/m. Il est conforme à la norme nationale russe GOST7173-75 et convient à la construction de voies d'une longueur de 6-12,5 mètres.
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